Как транспортировать и установить многофункциональную-дробилку для древесины?

Многофункциональная дробилка древесины — это тяжелое-оборудование, способное перерабатывать ветки, бревна, древесные отходы, поддоны и бамбук в однородную щепу или опилки. Независимо от того, приобрели ли вы стационарную промышленную установку, рамную-систему или мобильную дробилку прицепного-типа, способ ее транспортировки и установки напрямую определяет безопасность машины, срок ее службы и благополучие вашей команды. Это Руководство описывает весь жизненный цикл-от пред-оценки перед транспортировкой до ввода в эксплуатацию-в виде четких и практических шагов.
Часть I-Транспортировка дробилки древесины
Предварительная-оценка транспорта
Прежде чем что-либо перемещать, соберите точные данные о вашей машине. Вам нужны ее габаритные размеры, -длина, ширина и высота-, поскольку они определяют, какой размер прицепа или контейнера требуется и можно ли считать груз негабаритным. Общий вес доставки определяет необходимый класс грузовика, а также грузоподъемность крана или вилочного погрузчика и любые дорожные разрешения. Обратите особое внимание на выступающие или хрупкие детали, такие как ножи, панели управления и гидравлические линии, которые требуют дополнительной защиты. Также обратите внимание Тип привода: дизельные агрегаты требуют топлива и двигателя, в то время как электрические агрегаты имеют чувствительные обмотки двигателя, которые необходимо содержать в сухости и защищенности от ударов-.
Как правило, если дробилка весит более трех-пяти тонн или ее ширина превышает 2,5 метра, рассматривайте ее как тяжелый или негабаритный груз и планируйте ее соответствующим образом.
Разборка и упаковка (при необходимости)
Для больших стационарных дробилок частичная разборка делает транспортировку более безопасной и дешевой. Снимите и упакуйте отдельно режущие лезвия или роторы, обернув их -нержавеющей бумагой и пеной. Также снимите электрическую панель управления, циклонный пылесборник и все хрупкие инструменты. Промаркируйте все пронумерованными бирками и приложите простой эскиз-, это превратит сборку из головоломки в контрольный список. Оберните основную раму промышленной стретч-пленкой или водонепроницаемой пленкой. брезент для защиты от дождя и дорожного песка. Закрепите все открытые валы и резьбовые отверстия заглушками или лентой.
Для мобильных или прицепных дробилок-сложите опорные стойки, зафиксируйте сцепное устройство и убедитесь, что переднее колесо не отрывается от земли во время транспортировки. Большинству промышленных деревообрабатывающих предприятий не разрешено передвигаться по дорогам своим ходом-их необходимо буксировать или перевозить грузовиком.
Выбор режима транспортировки
Бортовой грузовик или низкорамный прицеп лучше всего подходит для местной или региональной доставки собранных или полусобранных единиц. Для этого режима требуется кран или вилочный погрузчик на обоих концах, и вы должны использовать только номинальные точки крепления-связывания.
Контейнерные перевозки с использованием 20-футового или 40-футового контейнера идеально подходят для экспорта за границу. Однако вы должны убедиться, что машина проходит в дверной зазор, обычно около 2,3 метра, и закрепить ее на полу контейнера с помощью приваренных D-образных колец и ремней.
Железнодорожный транспорт подходит для очень больших расстояний и чрезвычайно тяжелых установок,-навесных, но требует дополнительной погрузки-разгрузки на железнодорожной станции, и вам необходимо заранее подтвердить грузоподъемность вагона.
Погрузка, крепление и разрешения
Для погрузки используйте сертифицированный кран или вилочный погрузчик с номинальной грузоподъемностью, превышающей вес груза как минимум в 1,5 раза. Прикрепляйте стропы только к обозначенным точкам подъема на раме-никогда не к бункерам, ограждениям или трубопроводам.
При креплении груза используйте транспортировочные цепи класса-70 или сверхпрочные-полиэфирные ремни через полозья или каналы основания. Поперечно-закрепите груз так, чтобы он не мог смещаться из стороны-в сторону или вперед и назад во время торможения. Накройте его брезентом, предназначенным для использования на шоссе, чтобы защитить его от пыли и влаги.
Негабаритные или тяжеловесные грузы почти всегда требуют специальных разрешений от местных транспортных властей. Получите их до того, как грузовик наложит-штрафы и принудительный возврат приведет к потере дней графика.
Часть II-Подготовка площадки (до прибытия дробилки)
Успешная установка начинается еще до того, как машина упадет на землю. Сначала выберите правильное место. Оно должно быть ровным, уплотненным и хорошо -осушенным, при этом для стационарных агрегатов предпочтительна бетонная подушка. Обеспечьте свободный рабочий радиус примерно десять метров вокруг загрузочного бункера и зоны разгрузки. Расположите машину с подветренной стороны от офисов или лагерей, если агрегат работает на дизельном-двигателе.
Затем подготовьте фундамент. Для стационарных дробилок залейте железобетонную подушку толщиной не менее 150–200 миллиметров со встроенными анкерными болтами. Для агрегатов, установленных на раме-, хорошо подойдет ровная уплотненная щебень-каменная или бетонная подушка с закрепленными прижимами-. Проверка поверхности с помощью лазерного уровня-скручивание рамы приводит к преждевременному выходу подшипника из строя.
Затем подготовьте электропитание и коммунальные услуги. Для электрических моделей требуется подтвержденный трехфазный источник питания напряжением 380–415 В с точностью до плюс-минус десять процентов, кабели правильного сечения и ближайший изолятор или воздушный выключатель. Для моделей с дизельным двигателем требуется безопасное хранение топлива в соответствии с местными пожарными-кодами, а также огнетушитель, который должен находиться на объекте. Также необходимо обеспечить сбор пыли-либо циклон с рукавным фильтром, либо пыль. экран-и обеспечьте достаточную вентиляцию.
Наконец, соберите инструменты и средства индивидуальной защиты. Вам понадобится набор динамометрических ключей, кран и стропы, уровни, шприц для смазки, мультиметр, средства блокировки-маркировки, каски, перчатки, а также средства защиты глаз и ушей.
Часть III-Разгрузка и размещение
Осмотрите транспортировочный ящик или раму на наличие повреждений при транспортировке. Аккуратно поднимите агрегат, удерживая его в вертикальном и горизонтальном положении, затем опустите на подготовленную площадку. Для прицепов или буксируемых агрегатов отсоедините сцепное устройство, отведите буксирный автомобиль, выдвиньте и отрегулируйте опорные стойки до тех пор, пока рама не станет ровной, затем поднимите носовое колесо от земли. Заблокируйте транспортные колеса, чтобы машина не могла катиться. Для стационарных агрегатов установите основание, при необходимости проверьте уровень с помощью прокладок и затяните все анкеры. болты на указанное производителем значение-не угадывайте.
Часть IV-Механическая сборка и установка
Работайте строго по инструкции по сборке поставщика, но типичная последовательность действий следующая.
Сначала установите основную раму и бункер. Прикрепите загрузочный бункер или впускной желоб к основному корпусу и загерметизируйте фланцевые соединения, чтобы предотвратить утечку пыли. Затягивайте болты по диагонали или крест-накрест, чтобы избежать деформации фланца.
Во-вторых, установите сито или сито для измельчения. Многие дробилки поставляются без установленного сита, чтобы избежать повреждений при транспортировке. Установите дугообразное сито-формы внутри дробильной камеры, выровняйте соединения концевых-пластины и плотно зажмите его-незакрепленное сито будет дребезжать относительно ротора и может разбиться.
В-третьих, выравнивание ремня ручки, шкива и привода. Размещайте ремни в канавках шкива двигателя и шпинделя-никогда их не перекручивайте. Выровняйте шкивы так, чтобы их поверхности находились в одной плоскости; несоосность приводит к быстрому износу и проскальзыванию ремня. Отрегулируйте натяжение так, чтобы под умеренным давлением большого пальца в середине- пролета было отклонение примерно на десять-пятнадцать миллиметров. Проверьте ход ремня; если он смещается, настройте регулируемое основание двигателя, пока он не начнет вращаться. центрировано.
В-четвертых, осмотрите и установите лезвия или молотки. Убедитесь, что каждое лезвие или молоток надежно закреплены болтами.-Это источник номер один катастрофического отказа, если стопорный болт выкручивается. Проверьте зазор между движущимися и неподвижными ножами, часто от трех до пяти миллиметров, в соответствии с руководством. Вручную проверните ротор на два полных оборота. Вы должны почувствовать только плавное сопротивление, без металлических лязгов и царапаний.
В-пятых, установите ограждения, предохранительные устройства и пылезащитную систему. Закрепите все ограждения и крышки болтами, не допуская коротких замыканий. Защитная решетка загрузочного бункера не допускает попадания рук и-в-ветви управления. Кнопка аварийной остановки должна находиться в пределах легкой досягаемости и подключена как проводная-проводная цепь безопасности. Подключите циклонный пылесборник или пылесборник на стороне разгрузки и установите все бесконтактные или блокировочные выключатели на панелях доступа.
Часть V-Электрические и гидравлические соединения
Для электрических моделей убедитесь, что напряжение, количество фаз и частота источника питания соответствуют паспортной табличке. Используйте кабель правильного размера.-Кабель меньшего размера приводит к перегреву и риску возгорания. Установите местный изолятор или воздушный выключатель в пределах видимости и досягаемости оператора. Заземлите корпус на сопротивление земли с сопротивлением не более четырех Ом, используя подходящий заземляющий стержень. Подключите провод согласно схеме, дважды-проверьте каждую клемму и загерметизируйте входы сальника двигателя от пыли с помощью герметика. Имейте при себе эту работу выполняет лицензированный электрик-это не-не подлежит обсуждению для трех-промышленного оборудования.
Для моделей с дизельным и гидравлическим двигателем залейте моторное масло, охлаждающую жидкость и дизельное топливо в соответствии со спецификацией. Заправьте топливную систему и удалите воздух из линий фильтра. Заполните резервуар гидросистемы жидкостью указанного качества и стравите воздух из цилиндров и линий. Смажьте каждую зерку подшипника, используя высокотемпературную-смазку, рассчитанную на температуру не менее 260 градусов Цельсия для точек подшипника.
Часть VI-Ввод в эксплуатацию (Момент истины)
Никогда не пропускайте ввод в эксплуатацию-здесь вы сможете выявить проблемы до того, как они станут дорогостоящими.
Начните с финальной проверки перед-пуском. Убедитесь, что все болты затянуты, внутри дробильной камеры нет инструментов и мусора, защитные ограждения и система аварийной остановки работают правильно, все жидкости залиты, а питание отключено до тех пор, пока вы не будете готовы.
Затем выполните прогон без-холостого хода, также называемый сухим прогоном. Немного покрутите двигатель, чтобы убедиться, что направление вращения совпадает со стрелкой на корпусе. В случае обратного изменения поменяйте местами любые две фазы в трех-фазной системе.-никогда не пытайтесь исправить это путем подачи материала назад. Работайте с пустым двигателем в течение как минимум тридцати минут или двух часов в зависимости от указаний руководства. Следите за ненормальной вибрацией, стуками, визгом ремня и чрезмерной температурой двигателя выше температура поверхности шестьдесят градусов Цельсия или утечка масла. Повышение температуры подшипника должно оставаться в пределах спецификации, обычно не более чем на тридцать-тридцать-пять градусов выше температуры окружающей среды.
Наконец, проведите испытание с нагрузкой. Начните с небольших сухих ветвей или мягкой древесины, постепенно увеличивая номинальную подачу до пятидесяти процентов, затем до семидесяти-пяти процентов, затем до ста процентов. Следите за однородностью стружки, потоком нагнетаемого воздуха, потребляемым током двигателя, который должен быть постоянным в пределах плюс-минус десять процентов, и уровнем защиты от пыли. Отрегулируйте размер сита или зазор ротора, если размер частиц на выходе не соответствует техническим характеристикам.
Часть VII-Правила безопасности, которые сохраняют жизнь людям
Дробилки древесины сочетают в себе-высокую скорость вращения массы и риск отдачи материала. Относитесь к ним с уважением.
Никогда не осуществляйте подачу вручную рядом с роликами.-Используйте толкатель или вилку подачи. Всегда стойте сбоку от бункера, а не перед ним, так как может возникнуть отдача. Не допускайте попадания в устройство подачи металла, камней или проволоки.-Они разрушают лезвия и могут стать шрапнелью. Перед открытием любой крышки отключите питание, используя процедуры блокировки-, чтобы предотвратить случайный запуск. Всегда надевайте защиту для глаз, ушей и пыли, так как опилки и шум представляют собой хронические опасности. Сначала подавайте толстый или тупой конец материала, чтобы ролики лучше прикусывались. Никогда не обходите блокировку и не снимайте ограждение-, если вы это сделаете единственный раз, когда он закусит.
Следуйте принципам безопасности машинного оборудования ISO 12100 и любым применимым региональным стандартам, таким как CE, OSHA или ASABE для вашей юрисдикции.
Краткий справочный контрольный список
• Размеры и вес проверены, выбран метод транспортировки.
• Получены разрешения на негабаритный или тяжеловесный груз.
• Машина частично разобрана и при необходимости упакована в ящик.
• Хрупкие детали маркированы и защищены.
•Подтверждена мощность погрузочного оборудования
• Груз крепится цепями или ремнями класса 70.
• Подготовленная площадка: ровная площадка, коммунальные услуги, сбор пыли.
• Залит фундамент и установлены анкерные болты.
• Разгрузка осуществляется безопасно с помощью крана или вилочного погрузчика.
•Рама выровнена и закреплена болтами в соответствии со спецификацией.
• Бункер, сито, ремни и лезвия установлены согласно инструкции.
• Ротор вращается вручную для проверки наличия препятствий.
• Установлены все ограждения, аварийные остановки и блокировки.
•Электрические подключения выполнены лицензированным электриком.
• Заправлены жидкости и смазаны подшипники.
• Направление вращения подтверждено во время работы без-нагрузки.
• Ни один-загрузочный запуск не завершен без проблем.
• Испытание с нагрузкой проводится с постепенным увеличением подачи.
•Правила безопасности опубликованы и понятны всем операторам.
Эта переписанная версия сохраняет всю важную информацию, полностью исключая таблицы. Если вам нужны дополнительные изменения, дайте мне знать.